“十四五”行程即將過半，為落實(shí)國務(wù)院《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》要求，2023年以來又有多個(gè)省份正式出臺(tái)省級(jí)碳達(dá)峰實(shí)施方案，對(duì)碳達(dá)峰目標(biāo)進(jìn)行部署。截至目前，絕大多數(shù)省份（自治區(qū)、直轄市）均已出臺(tái)相應(yīng)實(shí)施方案及細(xì)分領(lǐng)域方案。
隨著各省級(jí)實(shí)施方案紛紛出臺(tái)，碳達(dá)峰工作有了具體的支撐項(xiàng)目和行動(dòng)計(jì)劃，為融資租賃行業(yè)靶向發(fā)力創(chuàng)造了良好的條件。根據(jù)國務(wù)院及各省的方案目標(biāo)，除去工業(yè)、鋼鐵、有色、建材、石化等傳統(tǒng)行業(yè)的節(jié)能降碳改造外，融資租賃公司還可聚焦風(fēng)光清潔能源、交通運(yùn)輸、城市基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)園改造等領(lǐng)域，結(jié)合市場需求和自身經(jīng)營模式尋求業(yè)務(wù)切入點(diǎn)，理性思考并識(shí)別業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。
乘“風(fēng)”逐“光”，風(fēng)光清潔能源領(lǐng)域大有可為
以光伏、風(fēng)電為代表的清潔能源，是目前替代化石能源的主賽道，投資體量巨大，融資需求確定性較強(qiáng)且層次分明。總體來看，大型風(fēng)光基地以集中式為主，地理?xiàng)l件要求較高，而分布式發(fā)電、儲(chǔ)能投資建設(shè)更加靈活，受眾也更多，融資租賃參與機(jī)會(huì)更大。隨著分布式電站投產(chǎn)的項(xiàng)目越來越多，專業(yè)化管理機(jī)構(gòu)及人才不斷涌現(xiàn)，融資租賃公司進(jìn)入的門檻也將不斷降低。
一是風(fēng)光發(fā)電，按照總要求，到2030年，風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上。
新能源電站建設(shè)，在國家統(tǒng)籌大基地基礎(chǔ)上，進(jìn)入更加精細(xì)化發(fā)展的階段。江蘇省提出，全力發(fā)展分布式光伏，開展整縣（市、區(qū)）屋頂分布式光伏開發(fā)試點(diǎn)。四川省提出，重點(diǎn)推動(dòng)涼山州風(fēng)電基地和“三州一市”光伏發(fā)電基地建設(shè)，加快打造金沙江上游等4個(gè)水風(fēng)光一體化能源基地。河北省和山西省提出，到2030年，風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)容量共達(dá)到2.55億千瓦以上，占國家總規(guī)劃的21.25%。
二是配合風(fēng)光能源的新型電力系統(tǒng)，按照總要求，到2025年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到3000萬千瓦以上。
“新能源+儲(chǔ)能”、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化、分布式新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域，正在成為資本關(guān)注熱點(diǎn)，在盈利模式不斷改善后，市場前景也較為樂觀。例如，山東省提出，打造魯北鹽堿灘涂地風(fēng)光儲(chǔ)輸一體化基地。山西省提出，重點(diǎn)建設(shè)晉北風(fēng)光火儲(chǔ)一體化外送基地、晉南源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化示范基地。河南省提出，開展西華經(jīng)開區(qū)、焦作礦區(qū)等增量配電網(wǎng)區(qū)域源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化示范，推進(jìn)濮陽、商丘、信陽等“風(fēng)光火儲(chǔ)一體化”“風(fēng)光水火儲(chǔ)一體化”示范項(xiàng)目建設(shè)。
向“綠”而行，交通運(yùn)輸領(lǐng)域釋放潛在機(jī)會(huì)
交通運(yùn)輸所涉行業(yè)較多，其很多細(xì)分領(lǐng)域因?yàn)閱挝煌顿Y可控、綠色效果顯著、投資需求迫切等原因，是融資租賃支持碳達(dá)峰的重要展業(yè)領(lǐng)域。2023年2月，工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》（簡稱試點(diǎn)通知），在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作（包括公務(wù)用車、城市公交、出租車、網(wǎng)約車、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場等用車），明確提出支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。
一是交通工具，按照總要求，到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右。
公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，電、氫、天然氣動(dòng)力重卡，老舊船舶電力化改造，電動(dòng)、天然氣等新能源船舶都是天然的適租物。其中，山東省提出，在濟(jì)南、青島等市推進(jìn)氫燃料電池公交車的運(yùn)行。安徽省提出，2025年新增及更新城市公交車中，合肥、蕪湖市區(qū)新能源公交車占比100%，其他區(qū)域不低于80%，新增及更新公務(wù)用車全部為新能源汽車。湖南省提出，“十四五”期間新增公交車輛全部采用新能源及清潔能源。
二是物流基礎(chǔ)設(shè)施，按照總要求，“十四五”期間，大力推動(dòng)大宗貨物和中長距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長要求在15%以上。
工礦企業(yè)、港口鐵路專用線、內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)等需地方政府、企業(yè)參與投資的項(xiàng)目較多，融資結(jié)構(gòu)也更多元化，融資租賃參與的空間廣泛，同時(shí)集裝箱的增長也為經(jīng)營性租賃帶來發(fā)展契機(jī)。其中，廣東省提出，支持廣州、深圳等建立以鐵水聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。江蘇省提出，2025年沿海主要港口大宗貨物鐵路和水運(yùn)集疏港比例超過95%，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番。河南省提出，“十四五”期間新增鐵路專用線15條，推進(jìn)淮河、沙潁河等航道及周口、信陽等港口建設(shè)。
三是配合綠色化的交通基礎(chǔ)設(shè)施提升改造，如充電樁、加注（氣）站、加氫站等的投資建設(shè)運(yùn)營。
根據(jù)《試點(diǎn)通知》，充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)要適度超前，融資租賃介入機(jī)會(huì)大增。在該領(lǐng)域，四川省提出，2025年重點(diǎn)港口碼頭完成岸電設(shè)施改造，快充站（換電站）覆蓋80%的高速公路服務(wù)區(qū)和50%的公路客運(yùn)樞紐站。安徽省提出，2025年船舶靠港使用岸電量年均增長10%以上，充電樁總量30萬個(gè)，充電站4800座，換電站200座，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。湖南省提出，“十四五”期間力爭高速公路、普通國省道服務(wù)區(qū)充（換）電設(shè)施全覆蓋，全面推廣高速公路等隧道、橋梁和碼頭智能綠色照明。
貼近民生，城市基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)園改造領(lǐng)域前景可期
城市基礎(chǔ)設(shè)施改造涉及民生福祉，雖然投資回報(bào)期限較長，但項(xiàng)目剛性較強(qiáng)，時(shí)效性要求較為迫切。產(chǎn)業(yè)園的更新改造與駐園企業(yè)的低碳發(fā)展密切相關(guān)，其綠色循環(huán)改造可以以點(diǎn)帶面拉動(dòng)多數(shù)入駐企業(yè)的節(jié)能改造，杠桿效果明顯。上述領(lǐng)域投入期限較為集中，主要依靠地方財(cái)政、地方企業(yè)的力量投入，對(duì)融資租賃展業(yè)模式也較為熟悉。融資租賃深入其中，可以助力解決該領(lǐng)域由于前期投入大、回報(bào)周期長等情況帶來的融資難題。
一是城市公共建筑、智能交通設(shè)施、公共照明、供熱源、老舊供熱供水管網(wǎng)的節(jié)能改造，數(shù)據(jù)中心用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
河北省提出，鼓勵(lì)數(shù)據(jù)中心與風(fēng)電、光伏企業(yè)開展深度合作，優(yōu)先支持可再生能源用電比例達(dá)到50%及以上的數(shù)據(jù)中心建設(shè)。安徽省提出，推動(dòng)蕪湖數(shù)據(jù)中心集群高能效、低碳化發(fā)展。
二是建筑、廠房屋頂光伏領(lǐng)域，總要求2025年城鎮(zhèn)建筑可再生能源替代率達(dá)到8%，新建公共機(jī)構(gòu)建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率要力爭達(dá)到50%。
所有出臺(tái)實(shí)施方案的省份均制定了明確目標(biāo)，對(duì)建筑物適用新能源的改造提出更高要求，其中安徽省提出，2025年城鎮(zhèn)可再生能源建筑應(yīng)用面積累計(jì)達(dá)到6億平方米。
三是產(chǎn)業(yè)園的循環(huán)經(jīng)濟(jì)改造，總要求2030年全國省級(jí)以上重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)全部實(shí)施循環(huán)化改造。
上述要求將帶動(dòng)全國2000-3000家省級(jí)、國家級(jí)產(chǎn)業(yè)園的循環(huán)經(jīng)濟(jì)改造。其中，兩高聚集的產(chǎn)業(yè)園能源系統(tǒng)優(yōu)化、物流園的鐵路專用線建設(shè)、園區(qū)的雨水污水余熱余壓循環(huán)利用設(shè)施及管網(wǎng)改造，均有項(xiàng)目機(jī)會(huì)。
黨的二十大報(bào)告提出，立足我國能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)。當(dāng)前距離碳達(dá)峰里程碑已不足7年時(shí)間，綠色低碳無疑是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全力發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。融資租賃作為貫徹落實(shí)黨和國家關(guān)于綠色發(fā)展政策的有力金融抓手，集“融物+融資”為一體，具有期限靈活、模式多變、實(shí)施高效等優(yōu)勢，與地方綠色低碳發(fā)展要求緊密融合后，必將為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)做出更大貢獻(xiàn)。而各省及下轄城市碳達(dá)峰實(shí)施方案的出臺(tái)，也為融資租賃企業(yè)提供了更加詳實(shí)的市場需求畫像，有望推動(dòng)融資租賃企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品類型，設(shè)計(jì)更多貼合不同地域需求的綠色租賃產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大適租范圍。
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文章來源：中建投租賃 編輯｜孫雨瀟
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